中国民企试水“一流大学”

　　八年前，一个教育情结颇深的浙商投资办学；如今，这所无法颁发本科文凭的民办大学，每年却能吸引大量高分考生

　　国际先驱导报记者王晓洁发自北京 被称为“汽车疯子”的吉利集团董事长李书福如今也是个“教育狂人”，他的梦想是将吉利大学办成像美国哈佛那样的国际名牌私立大学。

　　“哈佛、斯坦福都是民办的，为什么吉利就不可以呢？”在7月7日的吉利大学人才工程建设会议上，他雄心勃勃地说：“从创办吉利集团的那天起，我就想建大学。”

　　而今，走过8年历程的吉利大学已成长为一所拥有3万在校生、千余教职工、102个专业的综合性职业高等技术院校。李书福的教育情结从何而来？在中国民办教育仍存在诸多束缚的今天，建成一流大学的梦想如何实现？

　　办企、办学“双响炮”

　　说起吉利大学，就不得不提李书福的教育情结。他本人曾深深尝到知识的甜头：上世纪80年代，靠拍照片为生的他很快发现在显影液中加入盐可提炼出银，而后，他就真的靠此大发一笔；1988年，生意上不如意的他去深圳大学进修，结识了当时享誉全国的青年发明家唐锦生，并买走了他造出的第一辆汽车。从此，李书福萌生了造车念头。

　　决定将办学梦付诸实践是在1999年，当年中国驻南斯拉夫大使馆被炸，李书福彻夜未眠，决定走办学强国之路。一篇《吉利大学赋》开头便写道：“乙卯年春，科索沃战，我使馆毁于一旦，国人无不义愤，吉利总裁，闻讯夜不成寐。遂凛然掷言于愤前，立决兴学于痛后。”

　　2000年国家政策放宽对民营资本办学限制，为他实现梦想提供了动力。当年，吉利大学在昌平马池口破土动工；次年，学校开始招收第一批学生；如今，他即将送走第五届毕业生。

　　《文汇报》记者万润龙与李书福有12年交情，他曾将吉利集团与吉利大学的关系归纳为“双响炮”。李书福十分认可这个说法。他多次表示，吉利大学是吉利集团的坚强后盾。而校长江树人这样解释吉利大学的作用：“2020年，吉利要年产200万辆车，在全世界至少需要20万名员工，这些人哪里去找？”

　　打造“订单式”教育

　　看到吉利大学的教师名录，你也许不会想到它是一所民办高校：校长江树人曾任中国农业大学校长，留学德国多年；名誉校长闻邦椿是机械动力学专家、中科院院士；校长顾问周世宁是国际能源专家、中国工程院院士；现任副校长的刘华松是国家863高科技重点项目首席科学家……

　　学校还成立了专门“挖人才”的专家咨询委员会，从清华、北大、人大等高校聘请了400余名教授、副教授以及高级工程师来校任教。目前吉利大学的师资中，高级职称人员占40%以上，硕士以上学历人员占45%。

　　吉利大学的办学理念吸引了不少慕名而来的考生。围绕“打造中国高等职业教育强势品牌”的目标，2005年吉利大学在全国首创“311”教学模式：“3”指实用语文、实用英语、实用计算机；两个“1”分别是职业道德教育和专业技能教育。“311”品牌的课程采用国际通用的CBET教学模式(以职业能力为导向的教学训练体系)，其“订单式”培养利用了吉利在业界近3000家企业的优质关系网，为学生就业打开方便之门。2004年起，吉利大学毕业生就业率都在99%以上。

　　“我们的专业都很实用，比如商学院以及金融证券学院、汽车学院、动漫与游戏学院、汽车模特艺术专业，今年还新开设了茶艺专业和体育管理专业，这两个专业都是入学时就直接与用人单位签合同的，属于定向培养。”吉利大学招生就业指导办公室主任徐志国告诉《国际先驱导报》。

　　国际一流不是梦

　　一个类似职高的、主要培养应用型人才的学校，能成长为国际一流大学吗？这是很多家长以及学生的疑惑。“这是我们的初级目标。”江树人说，“将来吉利会更加具有权威性，更加国际化。”

　　衡量一所高校国际化程度的重要标准，是其为学生提供留学机会的能力。吉利大学的欧美国际学院就是这样一个平台，其与美国、英国、荷兰等国的多所知名院校保持了良好的合作关系，开办了具有国际教育水准的“专科+本科”学分互认课程项目，涵盖了工商管理、旅游管理、汽车管理、计算机应用技术、商务英语等多个专业。迄今为止，已经有数百名学生从欧美国际学院走向海外高校，留学签证通过率为98%以上。

　　大部分学生在国外学习状况良好，相继获得知名大学的本科学历、学士学位，近90%本科毕业生选择在国外著名大学继续攻读硕士研究生。

　　在欧美国际学院院长刘华松看来，把学生送到国外仅仅是国际化的初级层面：“最重要的是我们为学生提供一种国际化的视野和理念。”而这却绝非一朝一夕之事。

　　受制于国家政策，吉利大学至今还只是高职院校，其提供的本科文凭为企业所承认，却不被国家认可，其与外国高校的合作项目也曾因“民办”身份受阻。对此，曾在未获汽车“准生证”情况下便开工生产的李书福有一套看法，他认为政策总有滞后性，“什么是对的，什么是错的？我们的眼界要放得更宽。”